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一类口岸获批复外籍飞机可降落列入两岸直航点

2011/06/11 07:21 来源:温州都市报 编辑:李如婷 浏览:3949


 
  改建后的温州机场国际厅。王诚 摄
 

 

  海外华侨回乡的脚步,不得已要在其他城市作一下停留;出国旅游的路,也常常得绕个大圈子……为什么?因为我们没有国际机场。不过,记者昨天从市口岸办获悉,温州机场升级国际机场有了重大进展,国务院已经批复同意温州机场升级为一类口岸,允许向外国籍飞机开放。另据了解,在刚刚结束的海协会、海基会两岸会商上,已同意将温州机场列入两岸直航的新航点。

  一类口岸,意味着什么?我们什么时候可以从温州直接坐飞机出国?可以与台湾直航,又将给温州带来什么?昨天,记者就相关问题进行了多方了解。

  [升级解读篇]

  吞吐量位居省内第二位

  温州华侨多,经贸活动多,居民赴境外旅游、消费也多,可因为口岸等级限制等原因,让温州机场的国际旅客和台湾旅客出行非常不便,必须经其他口岸中转。市侨办的数据显示,目前有43万温州人旅居海外,分布在世界130多个国家和地区,欧洲和美国是海外温州人的主要聚居地,仅在欧洲就有34万温州人。他们在国外经商办企业,同家乡联系非常紧密,很需要温州机场开通国际航线,以方便往来。

  据悉,温州机场在1990年正式通航启用,开航不到半年,便出现超负荷营运,随后航空业务量一直保持较快发展速度。到去年底,温州机场已与国内72个城市建立了航线,去年旅客吞吐量达到532.68万人次,多年位居浙江省第二位。

  开通国际航线尚待时日

  成为一类口岸,与我们平时理解中的“国际机场”是否有区别?来自意大利、法国、日本之类的航班,究竟什么时候会直接降落在温州?

  “升级成为一类口岸,就可以对外国籍飞机开放,这意味着,温州今后就能开通直飞国外的航班。”温州机场相关负责人说。据了解,通常意义上说的国际机场,是指有来自其他国家的班机定期着陆和起飞的机场。这类机场通常较大,且通常设有较长的跑道和设施,以供常用于国际或洲际航行的大型飞机使用。而成为一类口岸,是成为国际机场的必备前提,解决政策层面上的限制。

  下一步要进行的,则是要与航空公司、中国民用航空局及海关、边检等共建单位接洽协商,进行开通国际航线的具体准备。“比如航空公司,要测算市场到底有多大,来考虑开不开航线。”这位负责人表示,具体什么时候能开通国际航班,还不得而知,不过,他们会抓紧时间,争取尽快开通。

  另据介绍,以温州机场现有的跑道条件,还不能满足波音747、空客340之类大飞机的起降。所以,即便能尽快开通国际航线,也可能是一些短程航线,比如日韩、东南亚,欧美的远程航线要等明年新跑道建成后,才有可能。

  直飞台北只需50分钟

  温州机场将被列入两岸直航的新航点的消息,意味着今后去台湾将更快、更方便。

  记者从市台办了解到,去年一年,我市共有3万人次赴台旅游、探亲、商务洽谈等,这些人都要取道上海、厦门等城市中转,较为不便。谈及被列入两岸直航点,市台办相关人士认为,我市还是有一定优势的。我市是连接长三角和海西经济区的重要综合枢纽,温州机场辐射周边2000万人口,是大陆到台湾各空港、海港最近的城市之一,直航的话,到台湾台北空中飞行时间只需50来分钟。这些,都为我们争取成为两岸直航点加分。

  另外,在刚刚结束的海协会、海基会两岸会商上,6月底要试点的“台湾自由行”受到很多人关注。而市台办相关人士也明确表示,据他了解,台湾自由行目前仅在北京、上海、厦门等少数几个城市试点开放,应该是这三个城市里具备相应条件的户籍居民才能成行,暂时和我们无关。不过他也表示,试点之后应该会慢慢增加城市,逐渐放宽,温州居民想享受台湾自由行,也不会太久。

  [幕后故事篇]

  加速进行改扩建工程

  要成为国际机场,配套的硬件设施必须得跟上。因此,温州机场的改扩建工程,近几年一直在加速进行。

  2008年,温州机场新国内航站楼竣工并投入运行。“十二五”前三年,也就是到2013年,温州机场将竣工投用三个建设项目:国际厅改造工程、飞行区扩建工程、新航站楼建设工程,预计总投资额近50亿元。

  目前,国际厅改造工程已经完成,正在接受各项验收工作,其面积是现有国际候机楼的3倍多,约有10500平方米。投用后,可满足国际旅客年吞吐量30万人次的预期目标;飞行区扩建工程是国家级立项的重大基础设施建设项目,也是温州机场升级为国际机场的重要基础配套设施之一。工程从2010年开始施工,根据设计,将在现跑道东侧再建一条长3200米、宽45米跑道,届时可满足波音747系列机型起降,远期将把机场现有的跑道延长至3200米,作为新建跑道的次平行滑行道;还将再建一条3600米的跑道。项目建成后,可以满足每年1600万人次的旅客吞吐需求;新建航站楼工程原计划6月份开工,根据市委、市政府以机场为核心建设东部综合交通枢纽的战略规划,航站楼工程的功能放大,定位提高,目前正在对原设计方案作进一步优化。预计于今年11月进场施工。

  今年4月上报国务院

  一边是努力改扩建机场硬件,修炼“硬功”,一边则是相关部门积极主动申报。记者从市口岸办了解到,近几年我市积极开展有关机场扩大开放的报批工作,得到国家相关部委和军方的大力支持。在机场扩大开放前期准备工作和软硬件相对成熟的情况下,2009年9月,市政府正式向省政府上报要求温州航空口岸扩大对外籍飞机开放意见的请示。2010年3月份,温州航空口岸空域航路开放获南京军区复函同意。2010年4月,省政府向国务院上报要求温州航空口岸扩大对外开放的请示。温州机场扩大开放获得了海关总署、质检总局、公安部、总参等相关部委和军方的书面复函同意,并经海关总署、总参、中编办和国家发改委会签,并于今年4月份上报国务院。

  [未来畅想篇]

  有助建设国际大都市

  有关人士认为,口岸等级的提升,将对我市的对外开放、转型发展和建设国际性大都市带来积极影响。对台直航点的确立,则将进一步加强两岸交流,强化我市作为海西区连接长三角地区的重要枢纽的功能。

  欧洲华人华侨社团联合会第十六届主席团主席廖宗林经常往来于温州和意大利之间,他听到温州将成为国际机场的消息后非常激动。他告诉记者,温州机场成为国际机场后,对在外华侨尤其是在欧洲的华侨来说,是一个天大的喜讯。他说,单单在意大利,就有20多万温州人,大家出入国门相当频繁。以前,温州人每次去意大利,都要途经上海、杭州等地中转,今后如果可以从温州直飞意大利,不单单是出入方便了,更为温州和国外的商务合作打开了一扇方便之门。

  让旅游变得更为轻松

  “温州国旅”副总经理姜湘红称,交通成本在旅游中所占的比例较大,境外旅游更是如此。温州有了国际机场后,旅行社可以为游客设计很多直飞的线路,交通成本可大大降低,游客花在路上的时间、旅游费用等都可以大大节省,也让旅游变得更为轻松。另外,很多境外游客也可以非常方便地到温州旅游。

  中国南方航空公司温州营业部机场站站长许栋炜告诉记者,温州机场成为国际机场,对航空公司来说,是机遇也是挑战,国内的航空公司要通过提升业务水平、提供更好的服务手段和国外的航空公司竞争,才能让乘客满意。本报记者 刘彩玲 朱奕

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