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专家建言行道树如何成荫

2010/09/13 10:22 来源:温州网-温州日报 浏览:4882

为破解我市行道树难成荫的困境,近日,记者采访多位园林绿化、规划设计、养护等方面专家,为行道树的生存献计献策。

  部门衔接需加强

  病树严禁来站岗

  “树根张多大,树冠就有多大。”这是采访中诸多专家都提到的一句话。本报此前也曾报道,行道树生长空间受到诸如树穴大小、管线埋放过浅、地下建筑妨碍等限制。这些先天原因注定行道树在日后生长过程中不能“健康”成长、难以成荫。

  对此,专家们建议,有关部门今后应在行道树规划、建设、监管等三个方面多加重视,工程建设时尽量做到“同步设计、同步施工、同步投入使用”,严禁“病树”站岗街头。

  市规划局相关专家说,目前温州行道树在建设上没有做到三方面同步,主要是由于部门衔接不紧密,行道树规划设计、建设实施以及监督管理和后期养护相互脱节。规划设计阶段,设计人员没有跟周边地下设施做好对接,常导致设计图纸与现实状况不符;建设施工阶段,建设单位没有完全按照设计图纸进行施工,而此阶段的监管也存在缺位。

  他建议,行道树相关部门必须做好衔接:规划时考虑具体情况;种植时,严格按照规范建设树穴,地下管线尽量避免与树穴“打架”,保证行道树有足够的生长空间;在监管上,要做到层层把关。

  设计规划须长远

  别让老树再受伤

  “砍树只要几分钟,成荫却需十来年。不少老路的行道树没有得到很好的保护。老树被移,新树栽上后,成荫又要很长时间。这种做法应该得到纠正。”不少专家们不约而同提到了“老树”不受重视这一观点。

  市区百里路、信河街等路段,原来的行道树都已经有一二十年的树龄,树冠都很大,但是由于道路拓宽,这些树都被砍掉了。专家们建议,在以后的道路设计规划中,应该尽量保护原有的行道树,保存已经存在的绿荫,不要再重复“砍”,重复“种”。

  一位园林规划设计专家说,目前城市绿化存在一种错误做法:过度讲求绿化覆盖,忽视绿化的真正作用,道路绿化经常被作为一个数字看待。目前城市生态环境建设中,许多单位将绿化面积作为主要衡量标准,灌木和草皮由于投入少、见效快而被很多单位采用。

  “这种做法并不可取。”她说,对城市生态环境贡献最大的,当属乔木,而灌木、草坪虽然能在短期内提高绿化率,但生态作用并不大,而且从长远来看,其养护所需人力财力更多,更加浪费。

  专家们说,虽然现在绿化得到政府及群众的重视,但在实际的道路建设过程中,绿化还是经常被摆在无足轻重的位置。在温州,由于近年来机动车数量剧增,很多时候,为满足道路交通需要,绿化带成了道路拓宽的“储备区”,一旦道路需要拓宽,首先会被拆除的就是绿化带。

  “这只是治标不治本的方法。”一位市政园林专家认为,修路和栽树与保护生态环境并不矛盾,关键要看决策者如何科学规划和巧妙安排。

  城市绿荫怎么造

  立体森林种进城

  “天气开始转凉,行道树的遮阳作用开始变得不再明显。但是我们要注意到,遮阳并不是行道树的唯一作用。净化空气、减轻噪音、美化环境等都是它的重要功能。”行道树的好坏,直接影响一个城市的整体形象,专家们建议,要把行道树种好、成荫,不仅要多栽大树,更要立体化,做到绿化多功能、多品种、多层次,把“森林理念”植入城市绿化建设,让森林进城,绿满温州。

  按照规定,城市道路绿地中,乔、灌木比例应是7∶3,但是我市目前道路乔、灌比远远没有达到这个标准。此外,温州行道树还存在品种相对单一的问题。目前,我市行道树以樟树居多,约占60%。樟树为常绿性乔木,对土壤要求不高,具有耐水湿、萌芽力强、耐修剪等特点,比较适合我市环境,但是,如果同一树种比例过高,会降低病虫害的抵抗能力。

  专家们建议,行道树的设置应该注意生物的多样性,除了对现有的行道树种进行保护外,可以在新区、新建道路上适当增加一些适合温州本土特性的乡土树种,比如榕树等,采用一条道路种植同一类型行道树,形成“一路一景、一街一树”的特色。

  种植养护有讲究

  绿化意识待加强

  专家们还提出,行道树种植应该采取多种方式。浙江省亚热带作物研究所副所长林霞说,行道树最好种在带状、片状的空地上,采用乔灌木混合种植的方式。

  这一说法得到市规划局一园林设计专家的认可。此外,这位专家说,由于资金、人力等方面的限制,目前我市行道树的养护方式过于粗放,比较重视修剪、防病虫害以及预防台风等工作,但在一定程度忽视了树根养护的重要性。

  她建议,养护单位要适时灌水、施肥、中耕、除草,保持树木周围地面土壤疏松、通气。

  她补充道,在观念上,我市市民对行道树也不足够重视,一些行道树甚至遭受人为破坏。

  她建议,可先集中力量建设几条有特色的“林荫大道”,让市民感受到家门口的绿荫。通过对比,提高市民对行道树的重视。她说:“绿化意识提高了,对绿化的责任感、自觉性也就随之上升。越来越多的人关注行道树了,就不愁它种不好、长不大、难成荫。”见习记者 丁陈锋 记者 黄之宏

  让行道树少些忧伤

  寻寻觅觅,寻寻觅觅,城市绿荫为何会让我们如此想念?谈及温州行道树目前的生存状况,很多专家扼腕叹息,相关部门又各说理由,最后是市民徒唤无奈。

  小的时候,夏天的夜晚经常与玩伴在梧桐树下玩耍。玩累了,便躺在藤椅上,一边乘凉,一边听着蝉鸣,很是惬意。儿时记忆中,五马街、蝉街、解放路的法国梧桐,西城路、马鞍池路的大榕树,是城市中一道道美丽的风景线。

  随着城市发展、道路拓宽,这些挺拔的身影逐渐消失,很多市民现在都只能在回忆中怀念梧桐树下聆听蝉鸣的时光。

  一位关注行道树报道的市民发来短信,提出了一个让他十分“纠结”的问题:“关于行道树长不大的原因,有关部门说得头头是道,但为什么这么久了还是没有解决办法?”

  是啊,问题出现已久,原因也已明了,为什么问题还是得不到解决?难道那些“客观原因”真的无法克服吗?

  我看未必。行道树与道路在空间上存在冲突,这种情况并非温州独有。杭州、南京这些城市都能解决,为什么温州不能?

  笔者认为,正是对行道树的忽略甚至漠视,那一列列曾经遮庇城市的绿荫才会变得逐渐稀疏、日渐凋残,才会变得如此行踪难觅。如果对行道树足够重视,尽心尽力去做,行道树的问题肯定能得到妥善解决。

  所有人都知道,行道树对于一个城市的重要性。适当规划配置的行道树,具有诱导视线、遮蔽眩光等作用,增加行车安全。而且,行道树还能补充氧气、净化空气、调节局部气候、减轻噪音。

  行道树,为城市做出的贡献如此巨大,但在很多时候,它们却只被看作是街旁的一抹绿色点缀,很少人去关注它们的“健康”。要知道,树可以不在城市中生长,但一个城市却不能没有树。一个只有钢筋水泥、只有机械的城市,噪音此起彼伏,灰尘漫天飞舞。这样的城市,生活其中,必将让人无法承受。

  街道依旧,绿荫难寻。我相信,这个城市里怀念大树的人还有很多。希望这种怀念能化为对行道树的关注、爱护,让它们的身影再次挺拔、树荫再次茂密,让它们在这个城市的生活能多一些快乐,少一些忧愁。丁陈锋

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