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绿道“行俏” 关键是总量不足

2013/11/28 06:34 来源:温州日报瓯网 编辑:伍广明 浏览:3190

高楼“绿道热”,村民关心的是“禁与不禁”,可从游客角度讲,为什么不换一条绿道骑行?高楼绿道的游客“爆棚”,恰恰反映出我市当前绿道资源的稀缺。

绿道作为一种新生事物,近两年才在温州盛行。去年以来,我市各个县市区几乎都把绿道建设提上了日程。有数据显示,我市计划用3年时间建成2200公里绿道(自驾车绿道、自行车休闲绿道、水上绿道等),其中市域绿道1135公里,县级交通绿道41条共1066公里。至去年底,交通绿道已建成633公里,今年底建成里程将达到1700公里。

数据相当好看,可为何交通绿道、尤其是自行车休闲绿道仍供不应求?究其原因,不乏个别绿道存在“挂羊头卖狗肉”的嫌疑。道路两旁树多,就挂上“绿道”的指示牌;在农田边上铺沥青,建几个驿站,就完成了绿道建设……这些滥竽充数的做法,无非是给数据“掺水”,实际上却是盛名之下其实难副。

绿道建设应以什么为准?从当前普遍接受的定义看,绿道是与人为开发的景观相交叉的一种自然走廊,在不同的环境和条件下会有不同的含义。一般而言,绿道建设内容包括路径系统、绿化系统、标志识别系统、驿站观景平台等服务设施。但由于缺乏明确的建设标准,不少地方也打起了绿道建设的“擦边球”,所谓的绿道,也变得徒有虚名。

其实,绿道建设不在于量,而在于实。这里的“实”,就是让老百姓真正享受畅行绿道所带来的赏心悦目、心旷神怡。从政府部门角度来讲,绿道建得好不好,其标准不是数据说了算,而应该交由百姓来评判,由游客说了算。

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