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“川航惊魂20分钟” 给我们怎样的警示

2018/05/16 07:25 来源:温州日报全媒体 编辑:王一川 浏览:4081

安全演示要记牢

温州日报全媒体记者杜一川 夏晶莹

温州日报全媒体通讯员 胡兴隆

连日来,“川航惊魂20分钟”的相关新闻在网上刷屏,被赞为完成了“史诗级备降”的机长和机组成员,成为挽救全机乘客生命的英雄,吸引了无数人关注的目光。

安全生产中有一个著名的“海恩法则”:每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。复盘“川航备降”这起人类航空史上都极其罕见的事件背后,给我们留下更多的是“安全”二字。在我们乘飞机、开汽车,乃至生活工作中的任何细节,其实都蕴含着无数需要关注的细微之处,很多是日常容易忽视的细节,只有当每个人都切实落到实处,才能保证每一次把安全、平稳牢牢掌握在自己手中。

坐飞机

你一定记得每次坐飞机时,空姐必定反复广播:请全程系好安全带!

别嫌空姐们啰嗦,无数的事实证明,系好安全带真的很重要。安全带起到了固定旅客、保护旅客的作用,是保护你性命的“生命带”。对于汽车来说,当车以时速40公里前进时发生碰撞,人的身体向前的冲力相当于从4层楼上扔下来一袋50公斤的水泥。而飞机在飞行过程中,时速都在500公里以上,波音飞机的时速可达900公里,即使在起飞或着陆时,时速也在200多公里。因此,如果你没有通过安全带将自己绑在飞机座椅上,极有可能会被“甩”出去。

因此,当你登上飞机,除上洗手间外,请务必全程系好安全带,包括在飞机落地滑行时。不少心急乘客在飞机降落还在滑行时,就解开安全带起身拿行李,是十分不安全的,曾经就有发生因飞机滑行遇颠簸导致行李掉落砸伤乘客的事故。

另外,每次飞机起飞前,空姐们的安全演示也请认真观看,里面讲到如何使用氧气面罩的知识点也十分有用。记住:一定要先戴好自己的面罩,再帮助旁边的人戴上,同时,正确使用氧气面罩的方法是将口和鼻一起罩住,如此才能起到良好的保护作用。

安全细节很重要

开汽车

日常生活中,绝大多数人没有驾驶飞机的经历,但值得注意的是,几乎每位市民都有自己的“驾驶舱”——汽车驾驶室。高速公路上,因车辆行驶速度快,倘若发生事故,后果普遍都比较严重,因此在高速上系安全带就变得尤为重要。

据高速交警介绍,在日常的巡查中发现,大部分私家车驾驶员和副驾乘客,基本都会系上安全带,但后排乘客系安全带的情况不容乐观。另外,有很多货车驾驶员存在不按规定系安全带的现象。

不按规定系安全带会有哪些后果?据高速交警介绍,目前不按规定系安全带大致有三种情况,每种情况都存在很大安全隐患:

1、有些驾驶员在上车前就已将安全带的卡扣扣在了卡槽上,上车后驾驶员仅是将安全带绕于胸前,腰部安全带是坐在屁股下面的。

隐患:这样系安全带,由于驾驶员下半身没有固定在座椅上,发生事故时,驾驶员身体移动后极易造成胸前的安全带勒住脖子,甚至直接被甩出车外。

2、有些驾驶员虽然系上了安全带,但会将胸前的安全带拉至左手的下方。

隐患:这种系安全带的方法,使得驾驶员的上半身没有得到很好的固定,在发生事故后,驾驶员的头部和胸部很可能会撞击方向盘,造成伤害。

3、还有一些驾驶员会嫌安全带太紧,会用一个夹子夹住安全带的伸缩口,使得安全带处于松弛的状态。

隐患:这样系安全带,由于安全带过于松弛,身体没有很好得固定在座位上,发生事故时安全带也就无法避免驾驶员与方向盘发生碰撞。

很多人可能不知道,安全带的高度是可以调整的,调整安全带高度的按钮位于驾驶员左侧,也就是拉出安全带的这个位置。安全带的高度应根据驾驶员的身高进行调节,不能太高也不能太低。

【新闻事件】

5月14日,四川航空公司3U8633航班,从重庆飞往拉萨的万米高空中,驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落,驾驶舱失压,副驾驶半个身子被吸出窗外,温度骤降数十度,巨大风力袭击,仪器毁坏,噪音干扰……幸好机组正确处置,机长刘传健实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下,飞机安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。

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